“油耗子”的伎倆大致分為以下幾種
加油計量明察暗訪調查組經過對國內各地的加油站調查發現，正規的大型加油站還是樹立了良好的品質和信譽，在保證油品質量的同時也保證數量在國家允許3‰的誤差內；但是個別小加油站為了謀取暴利，使用多種手段偷油、缺斤短兩，嚴重損害了消費者的利益。
通過實際走訪以及對質監專家的咨詢，我們了解到目前加油機作弊手法日趨高科技化，從以往的偷接回油管、更換齒輪片等機械作弊方式，發展到遙控加油量、偷換加油機的計量芯片、修改加油機的計量脈沖參數等高科技作弊方式。
互換油型。某些加油站在不同牌號的汽油罐的輸出油管上偷偷加封了一個三通卡口，之后兩條油管經過卡口后又各自分離開來。這樣，輸出油時只要控制油罐，就可以使標號高的汽油被標號低的汽油所代替。這是加油站的常用伎倆之一。
偷換齒輪。加油計量器的傳動齒輪每轉一周，顯示器上就能按周長自動計量顯示加油的升數。但一些經營者將傳動齒輪偷偷換成“加長”尺寸，使消費者多付油費。
私接回流管、使用磁力開關。有的加油站在油泵周邊悄悄地接通一節小回流管，使油經過油泵計量后又有一小部分回流；或者使用磁力開關，這種開關可截住油量的一半，如加油窗顯示是2升，事實上操作時流量減少，而計量表仍按正常計算。其內幕消費者根本無法發現。
修改參數。據介紹，改變參數作弊的原理，就是個別從加油機生產廠家辭職的員工，利用熟知加油機內部密碼參數的優勢，將A/D轉換的倍增原理變成人為可控制，來為加油站改裝加油機作弊。當車輛進入加油站后，熟知參數的加油員迅速趁人不注意在加油機旁的參數鍵上按了幾個數字，然后裝做若無其事的樣子離開后再為顧客加油，使得消費者在毫不知情的情況下為“缺斤短兩”買單。
調整當量。加油計量器具中的“當量”，是計量準確度標志部位。一些經營者將當量的準確標準做調整或者人為地將稅控加油機“脈沖當量”設在可調狀態，利用生產廠商提供的調動程序和密碼，使消費者在加油過程中挨“宰”。“脈沖當量”對廣大消費者來說是個陌生的專業術語，簡單地說，它是指稅控加油機在工作狀態下“把機械數據轉變為電腦數據”，在我國，稅控加油機實行國家生產許可證制度，一直被列為國家強制性計量檢定產品，并明文規定“稅控燃油加油機脈沖當量應設計為不可調節”，其目的是為了防止加油站計量作弊坑騙消費者。加油站通過改變已知密碼的脈沖當量可調稅控加油機的油機主板來作弊以欺騙消費者，這在業內也已是公開的秘密。
更換芯片。由于這種方式偷油偷稅的幅度大，使之成為目前使用頻率最高的作弊手法。芯片是加油計量器具的“心臟”，直接影響到計量器具的計量運作。不法經營者通過偷換芯片，逃避質監人員計量檢查。
專家表示，這些高科技手段隱蔽性很強，一旦遇到執法部門檢查，違法分子通過斷電、遙控或者電腦操作等簡單方法，就可在瞬間將計量作弊的加油機恢復到正常的計量狀態。
個體小型加油站問題多
國道上過路車挨宰頻繁
經過明察暗訪的調查我們得出這樣的結論，加油站的加油計量總體合格，中國石化、中國石油等大型公司轄下正規加油站在加油計量、安全管理、加油服務、加油站及員工形象等各個方面的管理都比較嚴格和規范。但一些個體小加油站的問題就比較多，不僅數量不足而且安全隱患較多，特別是在過路車較多的國道等作弊頻發的“高發地段”，基于過路車很多情況下是一次購買，維權不易給了黑心加油站可乘之機。錢總是掙不夠，面對利益的誘惑，加之進油數量和虧損指標的硬性規定，以及運輸途中的揮發損耗，使得一些加油站選擇鋌而走險，昧著良心坑害消費者。
經質監專家傳授，在此我們特提醒消費者，要了解加油常識，增強防范意識，提高維權效率。盡量去管理正規和信譽度較高的加油站加油，留意加油機的合格證書及主機與加油機框架的鉛封，必要時可以利用加油站的“公平罐”進行測量；加油前，首先要記住自己油箱的最大容量和加油前的剩余油量，并注意觀察加油機上的回零裝置，回零后再加油；加油時，消費者應觀察加油機流速是否正常，正常加油機的流速在每分鐘約60升，而加裝了附加脈沖發生器等計量作弊工具的加油機流速在每分鐘約80升；加油后，要注意加油工人是否滴凈油槍余油，并核實加油數量和金額。
當消費者遇到加油機顯示的數字與估計的相差太大，應及時撥打１２３６５舉報電話向質監部門舉報，以維護自己的合法權益。（中國質量萬里行原創，轉載請注明出處。）