一汽大眾變速箱投訴繼續升溫 2011款邁騰1.4T汽車 消費者供圖
專題回顧：一汽大眾車主集體聲討 變速箱質量缺陷
維權網北京訊 2011年2月4日，維權網接到河南許昌消費者郭先生的維權請求，稱其于2010年7月在鄭州裕華奧捷4S店購買的一輛2011款邁騰1.4T汽車，在行駛過程中變速箱發出異響，之后維權網編輯對一汽大眾汽車變速箱異響進行廣泛的征集，收到全國各地一汽大眾，上海大眾車主對于變速箱異響的維權強求。
截止到2011年7月，維權網又接到福建泉州消費者林先生等22名車主對于一汽大眾、上海大眾變速箱問題的投訴，并了解到，大眾DSG變速箱維權群內的車主人數，已達到400余人。
綜合眾車主集體維權信息，維權網發現一汽大眾變速箱的主要故障情況如下：1.變速箱異響。2.換檔不順。3.偶發性所有檔位指示燈閃爍，此時無法升降檔或無法前進、后退。4.低速行駛時，踩油門加速，車體產生抖動，打方向起步更為明顯。6.車輛行駛過程中5、6、7檔位拖檔，加油門時車體有明顯震動感。
另一方面普遍存在的問題是，眾多車主曾就變速箱故障問題與當地4S店及一汽大眾客服中心聯系多次，問題始終未解決。4S店及客服的互相推諉，也是造成車主集體投訴反映的主要原因之一。
據了解，大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官范安德博曾在2010年5月11日宣布，將延長DSG變速箱質量保證期4年或15萬公里。然而，一汽大眾延長質保期后，上海大眾車主的DSG質保期卻依然是2年或6萬公里，對此，許多上海大眾車主強烈要求上海大眾延長DSG變速箱質保期。
而編輯在上海大眾官方網站上未找到相關通告。隨后，編輯致電上海大眾客服中心，客服工作人員表示，官網是否有通知暫不清楚，DSG變速箱延長質保期的通知會通過郵件、平信、短信息等方式直接傳達至用戶。
》》一汽大眾上海大眾車主們的維權路途
·起征
一汽大眾邁騰變速箱異響 廠商稱屬正常現象
近兩年來，有關變速箱異響問題的消費者投訴量居高不下，很多消費者反映此問題雖不影響車輛正常行駛，但惱人的響聲著實使出行心情大打折扣。2011年2月4日，維權網接到河南許昌消費者郭先生的維權請求，稱其于2010年7月在鄭州裕華奧捷4S店購買的一輛2011款邁騰1.4T汽車，在行駛過程中變速箱發出異響，對此，一汽大眾稱屬正常現象。
對于變速箱存在的種種問題，車主們表示，有些問題雖然不影響行駛，但也存在隱患，一旦汽車出保后變速箱出現更嚴重的問題，便需要自己承擔更換變速箱的費用，而一個DSG變速箱的價格與新車價格的一半相差無幾，這對普通消費者的壓力是不言而喻的。
·發展
變速箱異響遭集體聲討 一汽大眾漠視車主呼聲
近日，維權網接到一汽大眾數十名車主發出的集體維權請求，紛紛描述所購一汽大眾汽車變速箱的種種故障情況，并且很多車主指出，曾與當地4S店及一汽大眾客服中心聯系多次，問題始終未解決。編輯查詢相關資料發現，早在2009年，就有很多消費者對一汽大眾變速箱的質量產生質疑，而時隔一年，問題非但沒解決，反而由質疑轉為聲討，一汽大眾是否應該重視車主所提出的問題。
集體投訴的車主反映，對于所購汽車存在的變速箱的問題，一汽大眾大多以解釋為正常現象，或者“廠家就是這樣設計的”，而汽車在駕駛初期并未有此現象或者先后購買兩輛配備同型號變速箱的汽車，一臺有此現象而另一臺正常。車主不禁要問，這就是一汽大眾所說的“正常現象”嗎?
·高潮
大眾DSG變速箱問題再掀熱潮 400余車主集體聲討
2011年3月，維權網曾接到一汽大眾、上海大眾數十名車主發出的集體維權請求，紛紛描述所購汽車變速箱的種種故障情況。并且很多車主指出，曾就變速箱故障問題與當地4S店及一汽大眾客服中心聯系多次，問題始終未解決。
據維權網統計，2011年3月至今，共接到一汽大眾、上海大眾DSG變速箱方面的投訴共70余宗，很多車主表示，在經銷商處檢測后，工作人員稱屬于正常現象，未達到更換總成或變速箱的標準，不予維修。也有一些車主在更換總成或變速箱使用一段時間過后，故障依舊，至此，一汽大眾、上海大眾方面再無進一步解決方案。
·跟進處理
大眾DSG變速箱事件續：上海大眾延長DSG變速箱質保期
一汽大眾、上海大眾車主紛紛反映所購買汽車的變速箱異響、抖動、換擋不順等諸多問題。2011年7月21日，一汽大眾方面回復稱已跟進投訴，后續處理結果陸續反饋。2011年7月26日，上海大眾車主向維權網反映，已收到上海大眾延長DSG變速箱質保期至4年15萬公里的通知。
2011年7月26日，維權網接到山西一位車主反映，稱其于7月26日下午5點接到上海大眾以短信息方式的通知：尊敬的用戶，感謝您選購上海大眾汽車產品。我們誠摯地通知您，對于上海大眾汽車迄今生產的所有裝備DSG變速箱的非營運車輛，只要按照說明書相關規定進行保養及維修，DSG變速箱可享受四年或十五萬公里質量擔保(兩者以先到者為準)。(ct)
來源：維權網
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