讀者劉先生近日向本報反映，他今年6月22日花1950元購買一輛璦瑪電動自行車，騎行不足4個月，內胎漏氣10余次，找到銷售商，銷售商稱過了保修期，換胎得花錢，找鑒定單位討說法，告知使用過的舊胎無法鑒定，令劉先生非常氣憤。
劉先生于6月22日在河北區榆關道璦瑪電動車專賣店花1950元購買了一輛紅色電動自行車。這輛車不但沒給他帶來方便，反而因車胎質量問題，騎行途中多次因車胎漏氣耽誤時間，使他不勝其煩。
劉先生說：“7月11日晚，我女兒在下班路上發現電動自行車后胎明顯沒氣了，到天塔附近時無法騎行了，由于當時天色已晚，又下著雨根本找不到修車攤，我只好讓她先放在環湖醫院存車處，第二天我推了四五公里才找到修車攤補了胎。8月初早晨上班發現后胎又沒氣了，在小區里補了胎。沒過幾天，后胎再次沒氣了，這次我找了個有經驗的修車師傅，修車師傅經過仔細檢查漏點，確信不是扎帶，肯定是外胎有質量問題將內胎碾壞。我直奔璦瑪電動車售后維修店，說明情況，但售后工作人員稱：免費更新已不可能。原因有二，其一電動自行車內胎免保24小時，外胎保三個月。其二內胎只要有補丁就不再免保。今年國慶期間，我們一家人準備在市區游玩一天，誰知一下樓，發現后胎又癟了，只好臨時改計劃。10月5日我只好更新了一條內胎。可是，更新后，內胎還是經常漏氣，至今這輛車買了不到5個月，補了10余次了。為此，我找到12315投訴，告知要到自行車研究所進行鑒定，找到自行車研究所，讓找橡膠工業研究所即42站，可是，42站工作人員說委托鑒定可以，但要拿新的，使用過的車胎無法給鑒定。就這樣，我真是投訴無門了。”
接到劉先生反映后，11月10日本報與璦瑪電動車客服熱線進行聯系，客服工作人員隨即與劉先生聯系，讓其轉天去與銷售商交涉。11月11日劉先生再次找到銷售商，在察看了車胎后，銷售商認為車胎沒有問題，是劉先生使用造成的。劉先生對這樣的結論不能接受。記者與質量監督局第42站進行咨詢，依據國家檢驗標準，該站確實對使用過的車胎無法進行檢測。
劉先生說，一條車胎幾十元錢的事，但為此耽誤了事不說，還投訴無門，令他很煩惱。
本報記者 梁素梅