汽車制造是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，這種特性就決定了產(chǎn)品競(jìng)爭力的最核心體現(xiàn)在制造工藝上。汽車企業(yè)在工程技術(shù)，企業(yè)管理、質(zhì)量管理和控制等領(lǐng)域擁有突出表現(xiàn)，才有希望在競(jìng)爭日益激烈的環(huán)境中有所突破。

    本次由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車分會(huì)、鳳凰衛(wèi)視、鳳凰新媒體聯(lián)合主辦，鳳凰汽車承辦的2012首屆中國汽車年度盛典中，特別設(shè)立了“2012中國汽車年度制造企業(yè)獎(jiǎng)”這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在表彰汽車行業(yè)內(nèi)具有模范作用的技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，它們?yōu)橥苿?dòng)汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈管理上作出了突出貢獻(xiàn)。

    根據(jù)艾瑞咨詢提供的網(wǎng)絡(luò)指數(shù)以及專家評(píng)審團(tuán)的綜合評(píng)選，北汽集團(tuán)在培育自主創(chuàng)新能力、建立自主創(chuàng)新體系、打造北汽自主品牌中的努力，讓其成功入圍2012中國汽車年度制造企業(yè)獎(jiǎng)，成為熱門候選人之一，北汽在自主發(fā)展中走在行業(yè)的前列，并在核心零部件領(lǐng)域率先有所突破。

    北汽集團(tuán)以“融世界，創(chuàng)未來”作為品牌理念，早在1984年即成立了中國第一家汽車合資企業(yè)。目前，北汽集團(tuán)的整車和零部件產(chǎn)品銷往俄羅斯、印度、以色列、韓國、南非等30多個(gè)國家和地區(qū)，在俄羅斯、柬埔寨等國家投資建有整車工廠。

    在前十年的基礎(chǔ)上，北汽集團(tuán)將培育自主創(chuàng)新能力、建立自主創(chuàng)新體系、打造北汽自主品牌作為企業(yè)未來發(fā)展的重中之重，作為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的中心環(huán)節(jié)，要把北汽集團(tuán)建設(shè)成為掌握核心技術(shù)、具有國際競(jìng)爭力的汽車集團(tuán)。

    2012年，北汽集團(tuán)克服了宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行、汽車市場(chǎng)增速放緩等不利因素影響，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)銷的平穩(wěn)增長。2012年1-11月，北汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)150.6萬輛，同比增長9.4%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車銷售153.1萬輛，同比增長9.4%，產(chǎn)銷同比增速均高于行業(yè)平均增速，為北汽集團(tuán)全面完成全年生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    距2009年北汽集團(tuán)收購瑞典薩博汽車技術(shù)到此次的F25/F35變速器的量產(chǎn)，總共歷時(shí)3年整，期間北汽動(dòng)力先后完成了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱兩大核心技術(shù)的攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)薩博技術(shù)的吸收、轉(zhuǎn)化及創(chuàng)新，達(dá)成全面量產(chǎn)的目標(biāo)，至此，北汽自主品牌的“心臟”造血機(jī)能完備。