據《華爾街日報》報道，Fisker汽車已經聘請柯克蘭—埃利斯事務所作為顧問，將考慮申請破產保護，同時該公司仍未放棄繼續尋找戰略投資者，而據消息人士透露，受到Fisker同美國能源部簽署的長期協議的制約，吉利與東風汽車已經放棄競購該公司股份。

    兩名消息人士曾于3月27日透露稱，Fisker正在考慮申請破產，日前另外一名消息人士透露，Fisker已經聘請柯克蘭—埃利斯事務所的破產律師Anup Sathy為顧問，為申請破產保護做準備。Fisker發言人拒絕了就此進行評論，而柯克蘭—埃利斯事務所及Anup Sathy目前也尚未發表評論。

    近期Fisker電動車挫折不斷，本月中旬，Fisker創始人及執行董事長亨利克·Fisker(Henrik Fisker)突然宣布辭職，辭職的主要原因據悉是同公司的高級管理層在業務策略中存在幾項重大分歧。為了節省開支，Fisker本周還向其200名美國員工發出了放假通知。

    Fisker于2009年獲得美國能源部提供的5.29億美元貸款，并先期使用其中1.69億美元用于生產卡瑪，但美國能源部后來凍結了余下的信貸額度，部分原因是Fisker未能如期推出卡瑪電動跑車，其債務將于4月22日到期。

    Fisker在中國尋找投資伙伴的計劃也遇到阻礙，據消息人士透露，受到Fisker同美國能源部簽署的長期協議的制約，吉利與東風汽車已經放棄競購該公司股份。FiskerCEO波薩瓦茲本周也將造訪中國，希望能夠重啟合作談判。