中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會今日在京聯合發布“汽車零整比100指數”并首次發布“消費者養護負擔指數”。這是“汽車零整比”系列指數研究成果的第六期發布，目前指數體系已成為覆蓋消費者購車、用車、養車全周期的經濟參考指標。　

　　“零整比指數”反映整車裝車配件價格總和與整車銷售價格的比值，“消費者常用配件負擔指數”則在此基礎上得出，均呈現汽車維修價格的高低。對比今年4月發布的數據，本期兩項指數均呈小幅上漲態勢。從上漲車型的品牌看，配件價格異動的主要是韓系品牌，在兩項指數漲幅居前的10個車型中，韓系品牌均占到6個，其中東風悅達起亞K2三廂轎車的前、后保險杠漲價幅度分別達140.66%、81.14%。兩協會認為，在歷次汽車零整比研究和發布的引導下，汽車配件價格總體呈現平穩并理性回歸的態勢，近一段時間以來韓系品牌車型配件價格逆市大幅上升，尤其是與消費者日常用車成本密切相關的常用配件價格異常上漲，加重了消費者用車成本負擔。

　　為了幫助消費者更好地了解100種樣本車型的周期養護負擔情況，兩協會首次發布“消費者養護負擔指數”。數據顯示，各車型的“養護負擔”最高相差9倍，最高的為梅賽德斯奔馳CLS級，消費者養護負擔指數為42.37，即每百公里的養護費用為42.37元;最低的車型是廣汽豐田雅力士，消費者養護負擔指數為4.69，即每百公里的養護費用為4.69元。

　　兩協會相關負責人建議，消費者在接到新車以后，務必查驗《保修和保養手冊》或《用戶手冊》是否隨車交付，并要仔細閱讀手冊中，汽車廠家對于車輛整車質量保修的說明，以及周期內對不同零部件的保修里程或時間的約定，避免因4S店的誤導宣傳過度維修。