記者3日從中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、汽車流通協(xié)會(huì)等多個(gè)相關(guān)部門處獲悉，新的《汽車售后服務(wù)規(guī)范》等多個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)文件正在醞釀制定當(dāng)中。與此同時(shí)，《平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)規(guī)范》已經(jīng)在業(yè)內(nèi)正式發(fā)布。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，規(guī)范售后服務(wù)對(duì)行業(yè)發(fā)展意義重大。在標(biāo)準(zhǔn)制定上，普通車與平行進(jìn)口車關(guān)注點(diǎn)不太一樣，但“可追溯性”值得重視。

　　“上個(gè)月月底，我們?cè)趩��?dòng)會(huì)上就已經(jīng)把《汽車售后服務(wù)規(guī)范》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)框架制定涉及的相關(guān)問(wèn)題發(fā)給相關(guān)車企。希望這個(gè)月參會(huì)企業(yè)能在分組確定的基礎(chǔ)上，大家能達(dá)成一致意見，形成初步框架，并在下個(gè)月出臺(tái)草案。”有接近國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化研究院的業(yè)內(nèi)人士向記者表示。據(jù)他透露，除《汽車售后服務(wù)規(guī)范》外，《汽車售后服務(wù)測(cè)評(píng)規(guī)范》、《汽車4S店管理與服務(wù)規(guī)范》和《汽車零配件市場(chǎng)服務(wù)規(guī)范》也將一并出臺(tái)。

　　“因?yàn)槭菄?guó)家標(biāo)準(zhǔn)，比起此前業(yè)內(nèi)出臺(tái)的《平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)規(guī)范》，在審定流程和標(biāo)準(zhǔn)上要求更嚴(yán)格。”該業(yè)內(nèi)人士表示。

　　有業(yè)內(nèi)專家表示，一旦《汽車售后服務(wù)規(guī)范》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施，將能在一定程度上改善汽車售后服務(wù)狀況，有效提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量。更重要的是，此前曝出的用一輛車配件的費(fèi)用可買12輛新車的高得嚇人的零整比問(wèn)題也將得到解決。

　　值得注意的是，雖然目前市場(chǎng)份額占比較小，但近來(lái)“勢(shì)頭正猛”的平行進(jìn)口車卻率先推出《平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)規(guī)范》。該《規(guī)范》最突出特點(diǎn)是首次提出了“可追溯性”，在零部件方面規(guī)定須“采用可追溯并有可靠質(zhì)量保證的零部件”，在維修方面要有“可追溯維修記錄”，使供應(yīng)商的零配件產(chǎn)品型號(hào)等有據(jù)可查。

　　據(jù)記者此前拿到的一份由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)平行進(jìn)口汽車聯(lián)盟等單位起草的《平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)規(guī)范》材料顯示，未來(lái)平行進(jìn)口汽車各相關(guān)方都要各負(fù)其責(zé)，包括對(duì)平行進(jìn)口汽車質(zhì)量擔(dān)保服務(wù)供應(yīng)商、售后服務(wù)企業(yè)提出嚴(yán)格的資質(zhì)要求。

　　對(duì)此，北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝對(duì)記者表示，整體上該規(guī)范能有效促進(jìn)平行進(jìn)口汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展，保證消費(fèi)者的合法權(quán)益，完善平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)體系，落實(shí)汽車“三包”政策，使平行進(jìn)口汽車的售后服務(wù)有章可循。但是，顏景輝坦言，由于《平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)規(guī)范》只是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并沒有強(qiáng)制執(zhí)行的法律依據(jù)，故在執(zhí)行效果上將大大折扣。

　　“雖然《平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)規(guī)范》更關(guān)心平行進(jìn)口汽車在售后服務(wù)上與普通車的差距。但其首次提出了‘可追溯性’這一宗旨，是普通車將來(lái)制定售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要借鑒的。”上述接近國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化研究院的業(yè)內(nèi)人士表示。