2012年12月25日，北汽動力舉行了“動于擎 變則成”北京汽車動力總成全面量產暨企業文化發布儀式，宣布F25/F35變速器全面量產，北汽動力成為國內第一個擁有大扭矩乘用車變速器，從產品到制造并擁有完全知識產權的企業。而今年9月，北汽自主品牌的發動機B205/B235已先于變速器實現量產。

    北汽動力總經理馬童立

    北汽動力總經理馬童立在現場表示，動力總成公司成立三年來，與美國FEV公司聯合開發出1.5L缸內直噴、渦輪增壓等小排量環保高性能產品；與博世公司共同開發CVT無極變速正式進入生產準備階段；自主研發的1.5T、1.8T渦輪增壓發動機等產品已經進入公務車配套市場，北汽動力總成正向著系列化、模塊化、專業化、綠色環保方向快速邁進。

    2009年，北汽集團董事長徐和誼曾表示，“要實現自主品牌的構想，必須牢牢把握住動力總成這個關鍵零部件，為北京汽車未來的健康發展提供保障。” 在徐和誼北汽自主品牌建設的規劃中，創新驅動發展的戰略、全產業鏈的生產模式、打造先進制造業的雄心、走國際化道路的方法都是缺一不可的，而動力總成則是打造全產業鏈體系競爭力的關鍵一環。

    今年9月20日，北汽動力B205/235系列發動機下線。在消化吸收薩博渦輪增壓發動機技術的基礎上，經過自主研發，采用渦輪增壓中冷、雙頂置凸輪軸、雙平衡軸設計，具有動力和中低速范圍扭矩表現，為北汽自主品牌乘用車發展提供了動力支撐。

    今天，投入量產的F25/F35手動變速器出自于薩博原配的威格爾變速器生產線及技術，是當前大扭矩的手動產品之一，是威格爾原生產線移植至中國后的首次量產實踐。其中，F25最大扭矩為250N·m，F35最大扭矩則達到350N·m。

    作為集汽車發動機和變速器總成研發、設計、制造為一體的專業化動力總成平臺，按照規劃， 2013年底，北汽動力將形成年產自主品牌乘用車發動機、變速器30萬臺的生產能力，2015年形成40萬臺發動機、40萬臺變速器的制造能力。