本報訊（記者張海燕）記者日前獲悉，汽車兼并重組鼓勵政策將正式出爐。據(jù)了解，為了盡快完成結(jié)構(gòu)調(diào)整、扶持汽車企業(yè)做大做強，提高汽車產(chǎn)業(yè)集中度，工信部已擬定《促進汽車企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》，目前正在征求財稅、社保等相關(guān)部門意見，如順利的話，該《意見》有望下個月出臺。

    據(jù)了解，政策還未露面，已聞其聲的各大整車企業(yè)已加緊部署兼并重組方案。業(yè)內(nèi)人士認為，一旦該《意見》出爐，中國汽車業(yè)將進入兼并重組時代。

    有知情人士透露，《意見》出爐后，原則上將不再核準(zhǔn)新建整車項目。如果必須增設(shè)新廠，須以兼并重組一家汽車企業(yè)為前提。符合條件的汽車企業(yè)進行兼并重組時，將享受稅收、信貸等優(yōu)惠。鑒于企業(yè)反映的跨區(qū)域兼并重組中存在的障礙，如地方稅收、員工就業(yè)和社會保障等難題，社保、財政各相關(guān)部門將出臺相關(guān)配套政策。專家指出，未來5到10年，將是中國汽車業(yè)重組的最好時機。中國汽車業(yè)應(yīng)及時解決“散”、“小”的狀況，充分集中優(yōu)勢資源，淘汰落后產(chǎn)能，全面提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009年國內(nèi)汽車銷量突破百萬輛的汽車集團有5家，即上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車集團、長安汽車集團、北汽控股。銷量排名前10家的企業(yè)共銷售汽車1189.33萬輛，占汽車銷售總量的87%。130多家整車企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)銷不足萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示，盡管中國整車企業(yè)超過130家，但產(chǎn)業(yè)集中度不夠高。專家認為，以單個汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模論，我們和國際一流的汽車生產(chǎn)企業(yè)仍有較大差距。中國單個的最大汽車生產(chǎn)企業(yè)，年生產(chǎn)規(guī)模最高也只有270萬輛，不到300萬輛。但全球最大汽車生產(chǎn)商豐田汽車，其一年的全球汽車生產(chǎn)量高達900多萬輛。

    如果兼并重組漸成氣候，中國有望培育2至3家具有較強國際競爭力的大型企業(yè)集團、4至5家具有較強競爭力的企業(yè)集團。專家表示，上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車集團、長安汽車集團將角逐具有國際競爭力的企業(yè)集團，廣汽集團、奇瑞汽車、北汽控股、中國重汽、吉利汽車則有意角逐“具有較強競爭力企業(yè)”。《中國質(zhì)量報》