中廣網沈陽3月16日消息（記者孫茂強）據中國之聲《央廣新聞》報道，今年以來，消費者對于對4S店“提車必須加價”的投訴可以說集中爆發過多次，投訴量同比增長256%。那么提車加價是否違法？

　　去年底，南京市民梁先生準備買輛大眾高爾夫，就去大明路上一家4S店咨詢。店員說，目前大眾所有的車都比較緊張，要想提現車就要加錢：

　　梁先生：他們告訴我說車比較緊張，一汽大眾的車型都比較緊張，我就問他們有沒有現車，他們說有是有，但是一定要加錢，要加一萬，如果不加錢就要等到一年以后。

　　記者撥通了一汽大眾的銷售電話，客服人員說，高爾夫為定制車，要買就必須加錢：

　　店員：高爾夫都是訂車，不可能有現車的，現車要加錢，我們是一萬。

　　隨后，記者又撥通了上海大眾4S某銷售店電話，同樣，提車需要加價：

　　店員：那個提車是需要加價的。目前都沒有車。

　　江蘇省消協副秘書長李曉娟表示，目前消費者關于汽車方面的投訴，超過三分之一是關于4S店強制實行“提車加價”的。那么到底是不是因為車少的原因呢？李曉娟說，有這方面的原因，但關鍵還是4S店的問題。因為如果確實沒車，就算加再多的錢也沒用。

　　我國《價格法》和《消法》中都明確規定：“經營者不得在標價之外加價出售商品”。面對越演越烈的“提車加價風”，江蘇省消協、工商、物價部門將在上半年聯合采取行動，遏制這股歪風。

　　李曉娟：經銷商既已明碼標價，就應該一諾千金，不得出爾反爾。加價售車，擾亂了汽車銷售市場的秩序，汽車加價是經銷商店大欺客的表現，是對消費者合法權益的公然踐踏，是“供求決定價格論”掩蓋下的一種違法行為，應予叫停。