為防止顛簸造成旅客和乘務(wù)員受傷，確保乘務(wù)員有足夠的精力和體力履行安全職責(zé)，對(duì)飛行時(shí)間在2小時(shí)以?xún)?nèi)的航班餐飲服務(wù)有所刪減。據(jù)了解，優(yōu)化后，飛行時(shí)間在1小時(shí)以?xún)?nèi)的經(jīng)濟(jì)艙，由原來(lái)的送餐食、小礦泉水、送熱飲，縮減為僅送小礦泉水；飛行時(shí)間在1小時(shí)至1個(gè)半小時(shí)的，也將送熱飲刪減。
航班餐食“縮水”一個(gè)面包一瓶水
上航：防雷雨顛簸騰出精力保安全
近日，有乘客反映，乘坐上航、東航的航班時(shí)，吃飯時(shí)間只有一個(gè)面包和一小瓶水，服務(wù)較以前“縮水”。昨日，上海航空第一時(shí)間通過(guò)微博作出解釋?zhuān)硎具@只是臨時(shí)措施。
近期有經(jīng)濟(jì)艙旅客發(fā)微博抱怨“你們公司怎么越來(lái)越“摳”了？吃飯的時(shí)間只有一個(gè)面包和一小瓶水，飛廣州和深圳居然連可樂(lè)、橙汁都不送了，服務(wù)太差了！”
上航昨日表示，近期，上航、東航接到民航華東管理局184號(hào)文《關(guān)于要求調(diào)整服務(wù)程序確保客艙安全的通知》規(guī)定，“航空公司制定的服務(wù)程序應(yīng)滿足至少在落地前30分鐘客艙乘務(wù)員完成所有旅客服務(wù)的程序要求”，因此上航客艙服務(wù)部8月份開(kāi)始對(duì)2小時(shí)以?xún)?nèi)的航班服務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化。
上航解釋?zhuān)壳罢迪募撅w行，雷雨天氣頻繁，顛簸較普遍，客艙存在安全隱患。為防止顛簸造成旅客和乘務(wù)員受傷，確保乘務(wù)員有足夠的精力和體力履行安全職責(zé)，對(duì)飛行時(shí)間在2小時(shí)以?xún)?nèi)的航班餐飲服務(wù)有所刪減。
據(jù)了解，優(yōu)化后，飛行時(shí)間在1小時(shí)以?xún)?nèi)的經(jīng)濟(jì)艙，由原來(lái)的送餐食、小礦泉水、送熱飲，縮減為僅送小礦泉水；飛行時(shí)間在1小時(shí)至1個(gè)半小時(shí)的，也將送熱飲刪減。
對(duì)此，網(wǎng)友觀點(diǎn)不一。贊成派“風(fēng)之大理”表示：“贊成，每年因送餐時(shí)遇到氣流而受傷的空服員不是一個(gè)兩個(gè)，況且飛機(jī)上那點(diǎn)東西也不好吃。”
反對(duì)派“onlyred0925”認(rèn)為，這是為減少服務(wù)找理由。還有網(wǎng)友認(rèn)為，既然減少服務(wù)，票價(jià)也應(yīng)有所降低。“功勛PILOT”表示，“應(yīng)該只要是國(guó)內(nèi)航班都不提供餐食服務(wù)，但飛機(jī)上配備，需要的乘客自己出錢(qián)買(mǎi)。同時(shí)，機(jī)票價(jià)格下調(diào)，不應(yīng)減少服務(wù)的同時(shí)把服務(wù)費(fèi)仍計(jì)算在機(jī)票內(nèi)。飛機(jī)是交通工具，不是餐館。”
已有53000條與飛行時(shí)間 東航 送熱飲相關(guān)的微博 參與討論
