首批中簽指標明天到期

　　本報訊 記者上午從北京市小客車指標調控管理辦公室獲悉，明天，將有614441人參加小客車指標搖號，相當于每35個人中能有1個中簽者。

　　經審核，截至7月8日24時，小客車個人指標申請共有614441個有效編碼。審核結果今天9時在北京市小客車指標申請網站公布，申請人可登錄www.bjhjyd.gov.cn網站查詢或到原遞交申請的各區縣對外辦公窗口進行查詢。

　　明天上午10時，經過現場搖號，將產生17600個個人申請中簽編碼，中簽者可憑客車配置指標確認通知書，7月27日起到國稅、車管等部門辦理相關手續。

　　明天，第一期1月26日搖號中簽的指標就將滿6個月的有效期限。根據規定，逾期而未辦理車輛購置稅繳納、二手車銷售發票開具、車輛注冊登記等所有手續的，將視為自動放棄指標。

　　趙瑩瑩 J201   

　　車市人氣回升

　　新車上牌中簽者占58%

　　進入7月份以來，隨著搖號中簽及備案車購車期限即將臨近，本市汽車市場人氣進一步回升。記者昨天走訪多處4S店發現，客流明顯增多。亞市有關數據顯示，7月前20天，汽車銷售環比增長11%。其中，中簽新增上牌占新車上牌總量的58%。

　　“有目的”買家多了

　　周六下午，西三環一家東風4S店內，銷售員小李在大廳里來回奔波著，給顧客介紹車型，談價格，店內充足的涼氣下，他還是忙出了一身汗。小李說，最近的兩個周末，店里的人流量多了不少，其中不乏有價值的“準買家”。

　　“不少顧客都是指標即將到期，帶著買車的目的進店看車，這讓我們談起來也有點兒方向，也有簽單的奔頭。”小李告訴記者，在7月份以前，大部分顧客都是無目的性地閑逛，在銷售大廳看一圈兒，問問價格后就走了。“有時候，我們陪著顧客挑了半天，對方才說連購車指標都沒搖上呢。”

　　15萬車型成新經典

　　面對“一人一號”的珍貴指標，不少出手的客戶也主動升級了購車檔次，新寶來、朗逸等15萬元左右的車型成為新經典。

　　“polo、威馳等曾經的入門首選款，如今一個月可能也賣不出去一輛，捷達則逐漸退出了市場，幾乎沒有城六區購車者再鐘情此款車。”首汽集團修理公司總經理王京濱告訴記者，根據旗下多家4S店的銷售數據看，相對價廉的小型車，在上半年出現了明顯的銷量下滑，新寶來、朗逸等價位在15萬元左右的車型，已經取而代之成為新的經典款。

　　為保號拿低端車“過渡”

　　不過，在部分熱銷車型需要排隊等車的情形下，為保住即將過期的指標，也有購車人選擇先買輛車湊合過渡。

　　“由于所選車型顏色供應不足，品牌忠誠度較高的中簽消費者，為了保住中簽指標，只好購買低端二手車或小型新車作為過渡車型。”亞市副總經理顏景輝告訴記者，用搖號指標購買二手車的消費者較上月提高了3個百分點，購買3萬元以下二手車的占搖號購買二手車總數的61%。

　　顏景輝說，總體看，7月前20天購買1.6L以下排量的經濟型新車環比增長了18%。

　　本報記者 孟環 趙瑩瑩