捷達(dá)是奪取低端市場(chǎng)的特殊武器

　　大眾品牌的車型當(dāng)中，捷達(dá)是一個(gè)面向低端市場(chǎng)的特例。想當(dāng)年，捷達(dá)也曾年輕過(guò)，江湖人稱捷達(dá)王。20氣門(mén)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kw，最大扭矩150N•m，最高時(shí)速達(dá)到190km/h，成為當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)車的性能之王。這款中國(guó)車壇的創(chuàng)業(yè)元老，像電影界的不老傳奇，年輕時(shí)作為青春偶像雄霸一時(shí)，年長(zhǎng)后又以中流砥柱的姿態(tài)鞏衛(wèi)江山，角色變幻，縱橫20載，屹立不搖。如今捷達(dá)的價(jià)格早于下探到7，8萬(wàn)元，以超廣的產(chǎn)品知名度，經(jīng)典皮實(shí)的造型，低廉的價(jià)格，便宜便利的維修保養(yǎng)，每年超過(guò)20萬(wàn)的銷量證明了，在中西部地區(qū)和三四線城市，捷達(dá)依然是非常符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。坊間更有傳聞，捷達(dá)將于明年推出新的換代之作，廉頗雖老矣，而不必問(wèn)其尚能飯否。

　　產(chǎn)品線短板和未來(lái)方向探討

　　短板：

　　1.SUV板塊的成長(zhǎng)速度驚人，利潤(rùn)率高，而在SUV中占份額最大的中端SUV市場(chǎng)，一汽大眾依然是一片空白。

　　2.隨著車市的不斷成熟，和競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，細(xì)分趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯，一些原本較為邊緣的細(xì)分市場(chǎng)和利潤(rùn)較薄的細(xì)分市場(chǎng)，如MPV，A0級(jí)車，也會(huì)成為一汽大眾潛在的補(bǔ)強(qiáng)機(jī)會(huì)。

　　未來(lái)布局方向探討：

　　1. 近期有消息說(shuō)，奧迪將要增持一汽大眾9%的股份，作為回報(bào)，大眾將要提高投資，并將提高奧迪品牌在一汽大眾中的產(chǎn)品比例。考慮到奧迪單車?yán)麧?rùn)遠(yuǎn)高于大眾，且供不應(yīng)求的現(xiàn)實(shí)，考慮到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增強(qiáng)，富裕階層的規(guī)模空前龐大的背景，再考慮到依托一汽大眾強(qiáng)大的零部件本地化實(shí)力，潛在國(guó)產(chǎn)奧迪車型相對(duì)于其他豪華品牌所具備的定價(jià)優(yōu)勢(shì)。考慮到以上種種，奧迪產(chǎn)品比例的提高是完全符合商業(yè)規(guī)律和資本意識(shí)的。也許繼奧迪Q3之后，我們很快還會(huì)聽(tīng)到奧迪A3轎車，A3掀背車的國(guó)產(chǎn)消息。

　　2. 大眾品牌方面，除了維持現(xiàn)有產(chǎn)品線的正常更新，也許SUV的導(dǎo)入將是一種必然。而其余的短板如MPV和A0級(jí)等，個(gè)人來(lái)看不必優(yōu)先考慮，即使短板依然是短板，也不會(huì)影響到公司的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，若有彌補(bǔ)，實(shí)屬錦上添花。此外，像大眾CC，Golf GTI這樣的個(gè)性魅力車型，也許會(huì)更多出現(xiàn)在一汽大眾，這也符合這個(gè)企業(yè)一貫的做法，原汁原味的德國(guó)制造，有時(shí)候不會(huì)過(guò)于在于小眾車型的銷量，而是看重他們對(duì)于品牌的長(zhǎng)期貢獻(xiàn)。

　　3. 新品牌西亞特明年就將由一汽大眾負(fù)責(zé)進(jìn)口銷售。這個(gè)由大眾控股，來(lái)自西班牙，銷量也大部分集中于西班牙年輕運(yùn)動(dòng)的汽車品牌，個(gè)性鮮明，充滿激情，無(wú)論是風(fēng)格還是定位都與大眾品牌有明顯的區(qū)分，其天然的差異化是好于上海大眾的大眾與斯柯達(dá)品牌的。與進(jìn)口試水一起，相信一汽大眾已經(jīng)開(kāi)始了西亞特本地化的規(guī)劃，畢竟這樣的小眾平民品牌不存在長(zhǎng)期進(jìn)口銷售的實(shí)力基礎(chǔ)。按照常理推算，將來(lái)西亞特的產(chǎn)品線，定位將低于大眾品牌，多半集中在小型車，主要有兩種產(chǎn)品，一種是填補(bǔ)現(xiàn)有產(chǎn)品線未覆蓋到的部分，如A0級(jí)的Ibiza和SUV概念車IBX的量產(chǎn)版，填補(bǔ)空白，避免自相殘殺；另一種則是與現(xiàn)有一汽大眾車型同平臺(tái)的衍生車型，如與Golf共平臺(tái)的Leon，這樣可以利用零部件的共用化，降低成本，提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。