據韓國《朝鮮日報》10月11日消息稱，9月奧迪現代等非日系車在中國銷量均大幅上漲，隨著中日矛盾的加深，非日系車在中國市場獲得了“反射利益”。

    報道稱，因釣魚島問題，日本汽車9月在中國大陸市場的銷量平均同比下降40%以上。豐田的中國市場銷量同比下降49%，本田、日產也分別同比下降了41%和35%。馬自達、三菱和鈴木等企業的銷量減少了35%至63%不等。因中國市場銷量減少，今年日本汽車企業的業績堪憂。2011年日本汽車在中國市場的占有率是23%。《朝鮮日報》預計，今年日系車在中國市場占有率會降至20%以下。

    相比之下，非日系車獲得了“反射利益”。據彭博社等，奧迪9月份在中國市場的銷量增長了20%。現代汽車銷量也比去年增長了9.5%。

    韓國汽車產業研究所相關人士表示，日本車和現代車在中國的緊湊車型和SUV市場展開激烈競爭。從目前看來，中日兩國的矛盾不會輕易化解，所以現代企業集團等其他企業有可能在一段時間內繼續獲得“反射利益”。