近日，菲亞特—克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)在論壇上干勁十足地四處炮轟歐洲產(chǎn)能過剩、鼓吹產(chǎn)業(yè)整合。當然，他對于中國汽車業(yè)依然樂觀，“未來的十年，全球5到6個汽車巨頭當中肯定有一個來自中國。”吉利、奇瑞、長城、長安、比亞迪，你覺得誰會是未來的汽車大鱷？

    “堅持”是企業(yè)成為汽車大鱷必要條件

    中青報的汽車版副主編馬連華(微博)對此事發(fā)表了自己的看法，他在騰訊微博上說道：“#誰將躋身汽車巨頭#成為汽車大鱷的條件不僅是現(xiàn)在很輝煌，更重要的是能夠堅持獲得這種輝煌的理念和作風，不跟風、不受外界影響、不受政績影響、不一時頭腦發(fā)熱。做到這一點需要企業(yè)領(lǐng)導者堅持、更需要公司制度完善和政策大環(huán)境寬松。誰能把這種優(yōu)秀堅持成習慣，誰就會成為大鱷。”