盡管中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)減速，但豪華車(chē)銷(xiāo)售依然保持了較高增長(zhǎng)——奧迪、寶馬等主流豪華品牌在2012年前11月銷(xiāo)量增速仍超過(guò)30%。不過(guò)，增速背后已經(jīng)出現(xiàn)了高庫(kù)存帶來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)，一些二線豪華品牌的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)出現(xiàn)了退網(wǎng)事件。

    圍繞這一話題，蓋世汽車(chē)網(wǎng)針對(duì)1201位業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了為期一周的業(yè)界調(diào)查，結(jié)果7成受訪者認(rèn)為豪華車(chē)今年仍將保持高速增長(zhǎng)。

    另外，有超過(guò)7成的受訪者認(rèn)為德系豪華車(chē)的領(lǐng)先局面已定，且領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越大。但也有約24%的業(yè)內(nèi)人士表示，盡管德系豪華車(chē)企目前在華具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但是目前國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)尚未發(fā)展成熟，對(duì)于后進(jìn)的豪華車(chē)品牌而言依然意味著巨大的機(jī)會(huì)。