“邁騰、買疼。”昨天上午，一輛進口邁騰車停在大眾汽車(北京)中心4S店門口，車上貼著“大眾DSG雙離合變速箱技術不成熟，只開1萬公里就壞掉”等標語。因車輛出現問題，此車已在此堵門一周。
該車的車主畢先生說，去年十一期間他在這里購置此車，花費40余萬元。春節前后，此車在塞車、停車入位等低速行駛的情況下，開始出現一頓一挫的狀況。“后來越來越嚴重，北京的路總是堵車，開著非常不舒服。”
大眾汽車服務中心(北京)有限公司服務總監錢凌濤解釋，經德國專家檢測，這輛車變速器的電磁閥已經壞掉，需要更換。因車主已駕駛8個月，且出過兩次險，因此不能確定致使電磁閥壞掉的具體原因。但車輛尚在保修期內，可免費更換電磁閥。
此方案遭到畢先生拒絕，他認為，買車時，邁騰的最大亮點就是DSG雙離合變速箱——目前世界上最先進的變速器，出現這種狀況，說明這種技術并不成熟。“在保修期內可以免費更換，如果過了保修期，更換變速器那是多大的成本！”自今年4月底起，他多次向經銷商大眾汽車(北京)中心要求全款退車。經銷商認為不合理。6月12日，他將這輛邁騰橫在4S店門口，上面寫滿標語，至今已滿一周。
大眾汽車服務中心(北京)有限公司市場部總監楊炤華稱，這一周內，車主的幾名朋友經常坐在店內的樣車上，客人無法試駕，給4S店的銷售造成了很大的影響，他希望雙方能通過合理途徑解決問題。
在“邁騰俱樂部”網站上，有車主遇到了與畢先生同樣的問題。一名白姓車主稱，他的車去年9月份在駕駛了6000公里時出現了這個問題。他認為是這一批次的車存在質量問題。
對于這個說法，大眾進口車公關經理張雪燕認為只是個案。她稱，任何一個零部件都有生命周期。車主的維權行為過度，已影響到經銷商的正常經營秩序。她稱，公司已要求德國公司將閥體運輸過來，兩三周到貨后將為車主免費更換，并贈送多次保養，希望能滿足客戶需求。
