2010年度C-NCAP第二批汽車安全碰撞測試車型中，共有5款A級車，即一汽集團的奔騰B50、北京現代i30、東風悅達起亞的福瑞迪、榮威350、一汽大眾的高爾夫，一度被認為安全級別最高的高爾夫以45.9分敗于榮威350。
中國汽車技術中心表示，近年來，中國自主品牌汽車的質量明顯提升，榮威350無論正面100%重疊剛性壁障碰撞測試、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞測試均表現不錯。
據悉，C-NCAP是中國最有影響力的碰撞測試機構。從2005年開始，中汽中心借鑒國外NCAP標準，并結合中國的車輛、道路、事故等國情，建立了C-NCAP，并于2006年7月正式對外發布。
J.D. Power的相關調查發現，2000年時，選擇自主品牌的人當中56%考慮的是其價格優勢，只有1%的人會因為質量可靠選擇自主品牌。而到了2009年，因為質量可靠而選擇自主品牌的人已占到了6%，而整個行業的平均值為10%。J.D. Power亞太區研究服務總經理梅松林博士分析說，假設持續過去10年的發展速度，5年后，自主品牌新車質量或可追上國際品牌。