兩個(gè)月前合肥就已成為私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，可市場(chǎng)上新能源汽車(chē)遲遲未能現(xiàn)身。

    國(guó)家部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》已逾兩月，按該通知規(guī)定，合肥市私人購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高可獲補(bǔ)貼5萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高可補(bǔ)貼6萬(wàn)元。兩個(gè)多月過(guò)去了，這項(xiàng)旨在推廣低碳消費(fèi)方式的補(bǔ)貼卻是“看得見(jiàn)摸不著”，消費(fèi)者普遍感慨：“目前合肥市場(chǎng)上幾乎買(mǎi)不到電動(dòng)汽車(chē)。 ” 

    究竟何時(shí)能按補(bǔ)貼買(mǎi)到相應(yīng)車(chē)型？充電樁、充電站之類的上路行駛所需配套服務(wù)何時(shí)能跟上？類似問(wèn)題始終阻礙消費(fèi)者低碳消費(fèi)的信心，同樣也是困擾電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)推廣的核心。 

    一只未落地的靴子 

    “兩個(gè)月前就聽(tīng)說(shuō)私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家有補(bǔ)貼，可到市場(chǎng)上一打聽(tīng)，根本無(wú)車(chē)可買(mǎi)。 ”合肥市民王先生告訴記者，他打算購(gòu)買(mǎi)第二輛家庭用車(chē)時(shí)，考慮到燃油汽車(chē)的使用成本很高，便萌生了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的想法，可先后到省內(nèi)兩家享受補(bǔ)貼的品牌銷(xiāo)售店打聽(tīng)情況后，王先生發(fā)現(xiàn)，“想要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)很難。 ” 

    記者致電比亞迪汽車(chē)合肥某銷(xiāo)售公司詢問(wèn)情況，該公司業(yè)務(wù)員李軍說(shuō)，原本定于今年4月份在全國(guó)上市的F3DM至今也未現(xiàn)身影。加之我省尚未出臺(tái)私人購(gòu)置電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼細(xì)則，商家更不能確定此款電動(dòng)車(chē)型投放合肥市場(chǎng)的時(shí)間。 

    據(jù)悉，今年七月份，奇瑞汽車(chē)合肥某銷(xiāo)售公司已開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，消費(fèi)者可享受QQ3和瑞麒M1[綜述 圖片 論壇]兩款電動(dòng)車(chē)的租賃服務(wù)，至今已有30多臺(tái)次的租賃業(yè)務(wù)量。至于何時(shí)進(jìn)入銷(xiāo)售階段，公司經(jīng)理王培孔說(shuō)：“至少要到九月份，前提是省里的補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái)，否則銷(xiāo)售業(yè)務(wù)不便操作。 ” 

    既無(wú)補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái)，也無(wú)適用車(chē)型可買(mǎi)，電動(dòng)汽車(chē)在消費(fèi)者心中仍只是個(gè)很美的想象。