8月22日，別克S彎挑戰(zhàn)賽上半程海外培訓(xùn)活動在美國鳳凰城圓滿結(jié)束。在為期五天的駕訓(xùn)營中，來自17個城市的冠軍選手們不僅接受了多項世界頂尖的駕駛培訓(xùn)課程，而且在專業(yè)賽道上親身感受到了世界級操控水準(zhǔn)帶來的挑戰(zhàn)與魅力。上半程海外駕訓(xùn)營剛剛結(jié)束，聲勢浩大的“挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特賽道 問鼎前驅(qū)王”——2010別克S彎挑戰(zhàn)賽下半程比賽大幕即將拉開。在接下來的三個月內(nèi)，12個城市的駕駛愛好者們將陸續(xù)展開激烈角逐，爭奪另外24個赴美名額。
2010別克S彎挑戰(zhàn)賽海外駕訓(xùn)營與邦杜蘭特賽車學(xué)校創(chuàng)始人鮑勃邦杜蘭特先生及教官合影
在美國亞利桑那州鳳凰城的邦杜蘭特賽車學(xué)校，來自中國的城市冠軍們?nèi)缤切┰诖耸苡?xùn)的好萊塢影星一樣，接受了多項世界頂尖的駕駛理念與技巧培訓(xùn)。如增強應(yīng)對突發(fā)狀況能力的事故避免模擬；針對車輛轉(zhuǎn)向過度產(chǎn)生失控狀態(tài)的車身控制技術(shù)；體現(xiàn)綜合駕駛水平并爽快感十足的迷你汽車賽；挑戰(zhàn)自身駕駛極限、讓人全身心投入的真實賽道高速跟隨前進(jìn)；以及有生以來最刺激的由專業(yè)車手全速狂飆的賽道急速體驗等等，令冠軍選手們大開眼界。本次駕訓(xùn)營的另一大亮點是在高速跟隨項目中亮相的2011款北美版Buick Regal，這也是中國消費者首度體驗到Ecotec 2.4L SIDI直噴發(fā)動機，這款2010世界十佳發(fā)動機高效、迅猛的動力輸出給大家留下了深刻的印象。摘得迷你計時賽桂冠的蔣華秦掩飾不住內(nèi)心的激動：“雖然我曾經(jīng)多次參加過汽車?yán)悾沁@次的培訓(xùn)仍使我獲益良多，讓我接觸到了世界最先進(jìn)的駕駛理念，它將成為我最寶貴的精神財富。”
2011款北美版Buick Regal在美國邦杜蘭特賽車學(xué)校
隨著上半程海外駕訓(xùn)營的落幕，聲勢浩大的“挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特賽道‘問鼎前驅(qū)王’”——2010別克S彎挑戰(zhàn)賽上半程的賽事也已經(jīng)告一段落，隨之而來的是下半程比賽的火熱展開。在2010年8月至10月期間，別克S彎挑戰(zhàn)賽將在北京、深圳、南京、呼和浩特、寧波、昆明、長沙、南昌、濟南、溫州、重慶和青島在內(nèi)的12個城市烽火再燃，每個城市決勝出新君威組和英朗XT組冠軍選手，都將加入年底第二批赴美深造的行列，繼續(xù)在美國亞利桑那州鳳凰城通用汽車官方認(rèn)證的邦杜蘭特賽車學(xué)校接受專業(yè)的駕駛培訓(xùn)。據(jù)了解，有興趣的駕駛愛好者可登錄活動官方網(wǎng)站http://s.buick.com.cn或者到各舉辦城市的別克4S店報名參加比賽。
2011款北美版Buick Regal在美國邦杜蘭特賽車學(xué)校
由于對參賽人員不設(shè)門檻，面向社會公開報名，2010別克S彎挑戰(zhàn)賽自4月23日啟動以來，得到了社會各界空前的響應(yīng)，上半程所有分站賽的參賽人數(shù)近六千，觀摩人數(shù)更是超過數(shù)萬，大大超越2009年，堪稱國內(nèi)最大規(guī)模的彎道駕駛比賽。被引入賽事的“魔力環(huán)形立體賽道”成為最大亮點，包含了直線加速、中速過彎、連續(xù)彎道、軌跡線、交叉點等多種賽道元素，還增加了收費站、長坡橋、隧道等模擬城市道路的設(shè)施和路況，為比賽增加了趣味性和真實性。比賽中，選手能夠同時體驗到比賽用車的多項性能，而交叉點的設(shè)計更使試駕由單平面晉級為雙平面，比賽分秒必爭，更具觀賞性及刺激性，令所有參與其中的駕駛愛好者大呼過癮！同時，S彎接近專業(yè)的賽事設(shè)置對于參賽車輛的性能是極大的挑戰(zhàn)。作為此次比賽用車，別克Turbo家族的主要成員，新君威2.0T以及英朗XT 1.6T，以澎湃的動力和精準(zhǔn)的操控征服了每一位參賽選手。