本車為海馬海福星T版系列（即：巴西生產的寶馬TRITEC 1.6 L發動機）2010年7月購車使用至2012年2月5日總體使用正常，總里程22958公里。發動機沒有發生過其他異響。2012年2月6日早8點發動時無法啟動，有敲缸異響。及時與4S店進行了聯系，4S店中午派技術人員到達現場經初步檢測為發動機故障并安排拖車背至4S店進行進一步檢測。次日4S店回復說發動機氣門軸已頂彎，同時發動機缸蓋已損壞！詢問相關原因4S店回復說原因不詳可能是因為汽油品質的原因引發。經了解近期已有數十輛同車型車輛出現相同故障（相關信息已在4S店得到確認）。本車平時加油都在固定的加油站（中石油）和固定的加油機上加油，最后一次加油時間為2012年2月4日晚20：57分加油44.35升93號汽油。次日累計行車約52公里車輛運行正常無異響。第二天早晨發動時出現不能起動的故障。接到信息后我及時與加油站取得聯系，并說明來意和情況，油站非常重視并積極配合進行采樣送檢。 經與一些有經驗的技術人員了解發動機如果發生類似問題通常是由于發動機的正時皮帶不能正常工作所引起而不應該是由汽油所引起。帶著疑問第二天再次到4s店咨詢，并查看了已經拆下的發動機，結果這臺發動機使用的是正時鏈條而不是皮帶也沒有發生斷裂。4S店也無法給出圓滿的解釋。為此我要求4S店和廠家提供關于油品質量引發發動機故障的檢測報告或油品質量檢驗報告。但4S店無法提供。4S店已積極與廠家取得聯系廠家同意賠付已損壞的部分零件。因上述原因我請4S店以廠家聯系并轉達我對車輛發動機問題的投訴和要求： 1.車輛的使用我是嚴格按說明書要求加的93號油，并在正規的油站加油有油站發票并且每次均有記錄。如果4S店和廠家不能提供關于油品質量引發發動機故障的檢測報告或油品質量檢驗報告。或其他可能引發此發動機故障的原因，也并非人為原因那么我只能視為是發動機本身的質量問題或缺陷（已有數十臺車輛同樣故障），我要求廠家給于發動機總成賠付。（目前回復只賠損壞的零件） 2.要求給于賠付后發動機或重新修理好的發動機重新計算質保期（目前沒有回復） 3.對于因車輛發動機損壞給車主帶來的不便和損失給于適當的補助性賠償。（目前沒有回復） 我再次強烈要求立即更換新的發動機。非常惱火！