佳美改名“凱美瑞”

　　2005年11月，在第三屆廣州國際車展期間，豐田汽車公司攜一汽豐田和廣汽豐田強勢亮相。作為豐田汽車公司在華的第二個乘用車合資公司，廣汽豐田借此良機推廣自己的品牌，并在展會上正式宣布，即將在2006年下線的國產Camry將使用全新的中文名稱“凱美瑞”。

　　曾在全球創下冠軍銷售紀錄的佳美，為何在中國更名為“凱美瑞”？

　　關于佳美更名，廣汽豐田副總經理胡蘇曾解釋，廣汽豐田之所以將Camry命名為“凱美瑞”，一方面是希望樹立一個全新的形象，通過升級，使產品在各方面都“脫胎換骨”，另一方面Camry是一款全球車型，以音譯的方式命名，也是想強調該車型的全球同步概念。

　　他還認為，凱意味著凱旋，美的意思是美好，瑞代表瑞雪，都是吉祥的意思。

　　而當時業界普遍認為，廣汽豐田之所以把Camry命名為“凱美瑞”，棄用被中國消費者接受的“佳美”，主要是源于一汽豐田銳志的競爭壓力——就在廣州佳美上市的幾個月前，一汽豐田強勢入市，以低價策略推出了銳志，給參與中高級車市場角逐的廠商們增加了不小的壓力。尤其銳志推出時曾這樣宣傳自己：銳志是豐田產品系列中高于佳美、低于皇冠的一款中高級車。

　　多年后的今天，重新審視豐田公司對旗下的品牌進行更名，不得不佩服豐田的遠見。

　　一方面作為世界知名汽車制造商，豐田公司對旗下的品牌進行更名，這本身就是新聞，本身就具有品牌傳播功能。因此，在業界和消費群體中根本就是零花費的傳播費用，也就是說新品牌的增值和傳播只需要付出很小的代價。

　　通過佳美品牌更名，豐田公司其實不費一槍一炮，又白白多了一個凱美瑞品牌。這樣做的好處是，即使凱美瑞品牌在中國市場推廣不成功，那么至少原先的佳美品牌也不會受到傷害。也就是說，豐田公司巧妙地避開了未來因為單一品牌經營不善而帶來的潛在風險。

　　事實也正是如此。近年來盡管凱美瑞身陷“斷軸門”負面新聞纏身，但依然在華銷售累計超過80萬輛。佳美更是不傷分毫，甚至在與凱美瑞的對比中獲得了溢價之美。