這兩年來，關(guān)于比亞迪的熱點新聞一度被媒體炒得沸沸揚揚。從去年8月7日某報報道的《比亞迪F0五星安全“不靠譜”》，到11月3日某報的《比亞迪經(jīng)銷商密謀“棄戰(zhàn)”》，再到今年5月10日某報刊登的《比亞迪放價，經(jīng)銷商割肉》，可以說，一度在濟銷量、上牌量都非常好的比亞迪汽車不斷“被折騰”。 消協(xié)提醒不要輕信廣告
在汽車界，有一個安全星級評定，得的星越多，表示車就越安全。8月4日，記者致電比亞迪400客服工作人員，對方查詢后稱“沒有查到相關(guān)五星安全的信息”。記者隨后登錄汽車碰撞安全性能測試的中國新車評價規(guī)程官方網(wǎng)站，上面顯示8月4日14時，比亞迪F0車型完成了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。
針對這一事件，消協(xié)提醒消費者，有的汽車廠家進行安全性能測試時，往往用最高配置的車型，宣傳時卻用在了較低配置的車型上。消費者購車時，要了解清楚該款車型在汽車碰撞安全性能測試中是否真正獲得了五星級安全評價，不要輕信廣告。
消協(xié)部門還呼吁汽車廠商在進一步提高汽車安全性能的基礎(chǔ)上，要如實進行宣傳，向消費者提供全面、真實、準確的信息，不要以各種形式違規(guī)、夸大宣傳，不要打擦邊球，不要移花接木，誤導消費者，否則會引起一系列的法律后果。
長沙比亞迪F0車鎖門后續(xù)
比亞迪缺席車主失望
5月18日，星辰在線報道了50多輛比亞迪F0在長沙竟有12輛車可以被同型號車主用鑰匙打開車門。5月20日，比亞迪汽車銷售有限公司大區(qū)售后督導王剛來到了星辰在線，并同意由星辰在線記者聯(lián)系車主們，雙方一起協(xié)商。經(jīng)過記者聯(lián)系，5月22日上午，7位有開鎖問題的比亞迪汽車車主來到了長沙晚報報業(yè)大樓，但令他們失望的是，比亞迪缺席商談會。
5月20日下午，比亞迪汽車銷售有限公司大區(qū)售后督導王剛等來到了星辰在線，經(jīng)過與星辰在線相關(guān)負責人交流，王剛表示愿意由星辰在線見證，與出現(xiàn)車鎖質(zhì)量問題的車主們交流，并表示，由星辰在線進行聯(lián)系。
5月21日下午，記者將協(xié)商地點和時間通過電話和短信告知了大區(qū)售后督導王剛，王剛表示，將聯(lián)系省消協(xié)后進行協(xié)商，明天能否見面還得請示公司。
22日上午，長沙下著暴雨，視線困難，車主們還是駕車從望城、河西望月湖、城北開福區(qū)、城南紅星大市場等地趕到了預定的協(xié)商地點。然而令車主們失望的是，截止上午11時，比亞迪方面并沒有工作人員出現(xiàn)，記者撥打大區(qū)售后督導王剛的電話聯(lián)系也無人接聽。
據(jù)7位比亞迪F0車主介紹，自5月初在天達、明洋、普惠三家4S店反映車鎖質(zhì)量問題后，大家又將出現(xiàn)車鎖質(zhì)量問題的車主名單送到了3家4S店，但4S店不約而同地保持了沉默，至今未給出一個說法，除星辰在線報道出來后與車主王某聯(lián)系過，再也未主動與其他車主聯(lián)系。
我們也不清楚汽車鎖的互開機率到底是多少，曾換鎖的車主陳某說，“未必套開的幾率全部在長沙？”
本來是想買車后圖個方面，結(jié)果現(xiàn)在卻提心吊膽，導致部分車主還購買了方向盤鎖。車主們認為，比亞迪方面就換鎖的事情拖得太久，部分車主5月2日就到了4S店，但是一直沒得到對方的正面回復，“4S店和廠家推來推去，十分不負責。”
比亞迪F0五星安全“不靠譜”
中消協(xié)等發(fā)出警示，汽車碰撞安全性能測試不要輕信廣告
8月4日，中消協(xié)聯(lián)合河北、天津、遼寧等消協(xié)發(fā)布消費警示：比亞迪F0車型，此前安全評級并未獲“星”。消費者購車時，要了解清楚在汽車碰撞安全性能測試中是否真正獲得了五星級安全評價，不要輕信廣告。
比亞迪F0五星級“露餡”
日前，消費者霍女士投訴稱，今年7月，她在看了比亞迪F0“五星安全，五星保護，是小車的頂級安全配置”的宣傳之后，由此相信這款車型的安全性有所保障，便購買了一輛比亞迪F0旗艦型轎車。
購車僅半月后的7月20日夜，其朋友駕車以70公里/小時左右的速度與前面一輛面包車發(fā)生嚴重追尾事故，劇烈的撞擊力導致F0的前蓋完全扭曲變形，水箱破裂，發(fā)動機錯位，車輛幾近報廢，但應(yīng)該彈出的安全氣囊卻一個也沒彈出，幸虧駕駛?cè)藛T系著安全帶，方才保住了性命。
對此，比亞迪4S店解釋說可能是汽車碰撞角度不對或者力度不夠?qū)е隆ＯM者質(zhì)疑，車都撞成這樣了還叫力度不夠，難道只有車毀人亡才夠力度嗎？事后經(jīng)過調(diào)查，比亞迪F0從未獲得星級安全評價，更別說是“五星安全”了。